幼同伴们或许都听说过，在航空的行业中流行的这样的一句话：“飞行员是用和他们的体沉所相称的黄金堆出来的”，以此形容造就专业飞行员耗资不菲。

而一旦脱离地面的支持飞上云端，他们就要面对各类已知或未知的挑战。显然，在羽翼饱满之前还必要一个既经济又安全的成长“摇篮”。这就是飞行仿照器，与飞机险些同时诞生，只管从不离地，却托起了一代又一代的蓝天宠儿。

飞行仿照器可使飞行机组成员实现重要技术仿照训练，在各类飞行前提下，对飞机的操作和驾驶技术进行仿照训练，以提高飞行员对特殊情况的反映和措置能力，且占有使飞行机组成员熟悉飞机座舱环境、根基机能、飞行把持特点和飞行法式，把握机载设备的使用步骤，驾驶、等情况措置法式的能力。

从广义上来说，飞行仿照器就是用来仿照飞行器飞行的机械。仿照飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行仿照器，是可能复现飞行器及空中环境并可能进行操作的仿照装置。

从狭义上来说，飞行仿照器就是用来仿照飞行器飞行且结构比力复杂职能比力齐全的装置。

我国自主发展飞行仿照器的汗青固然较短，但是经过不懈的致力获得了长足的进取。新中国建国初期，航空部门曾接管到几台林克机用于飞行讲授。人民空军组建后从苏联和其他东欧国度引进过一批仿照训练器材，为造就自己的飞行人员和仿照技术人员奠定了基础，于1958年参考林克机研造出我国首台仪表飞行操练器。以此为起点，军内表的科研人员在仿造基础上起头设计和出产各类飞行仿照器，20多年间陆续为队列提供了大批用于仪表飞杏注起落飞杏注光学/雷达轰炸、机炮/导弹射击等科主张专用型和便携型仿照训练设备，还曾出口到多个国度。

1980年代后，通过消化吸收先进科技，国内飞行仿照行业实现了从机电式向数字式的逾越，先后在关路电视视景系统、推算机成像系统、三～六自由度活动平台等关键技术上获得突破，新型的轰炸机飞行仿照器、歼击机战术训练器、锻练机仿照器和空中加受油仿照器等相继设备队列，并向着多职能综合仿照器和一体化战术战争训练仿照系统发展。

在民用航空方面，1975年我国首.次从英国引进由数字推算机节造的波音707和“三叉戟”客机仿照器，成立起民航飞行仿照训练基地。尔后随着民航市场扩大的必要，波音、麦路、空中客车等机型的专用仿照器纷纷进入国内，而运七-100和新舟60/600全工作飞行仿照器的研造成功则标志取国产飞机及其仿照器达到了新的技术水平。在我国加快发展通用航空产业之际，飞行仿照器市场也展示出欣欣向荣的远景，将为我国航空航天事业的发展装上又一个强有力的“助推器”。

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