今天A320撤离舱出产厂家为您介绍的是关于飞行员肯定要把握的空中航行基础学问之——机场灯光系统

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机场灯光与机场地面标志一样，同属机场的目视助航设备，其主张是更好地疏导飞机安全进场着陆，尤其在夜间和低云、低能见度前提下的飞行，机场灯光系统更是阐扬着它不成代替的作用

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进近灯光

A、进近中线灯：跑路中心线耽搁线上一行固定的可变白光灯，延长至距跑路入口不幼于420米/900米，灯距为30米

。每组灯具5个，等距1米

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B、进近旁线灯：从跑路入口延长至距跑路入口270米处的红光灯(Ⅱ类精密进近跑路装置此灯)，灯距为30米

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C、进近横排灯：在距跑路入口300米处设置进近横排灯

。进近横排灯被跑路中心线耽搁线垂直等分，每边内侧灯距跑路中心线耽搁线4.5米，各向表再设七个灯，灯间距为1.5米，灯的色彩为可变白光

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D、目视进近坡度批示系统及精密进近航路批示器：该灯光系统由多组成对的灯组组成，其中目视进近坡度批示系统灯光对称地分列在跑路两侧，精密进近航路批示器分列在跑路左侧

。二者都用于疏导飞机在进近过程中维持正常的下滑航迹

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跑路灯光

A、跑路边线灯：沿跑路全长对称地设置在距跑路边线表侧不大于3米的两条平行线上;跑路边线灯的灯距应不大于60米;位于跑路两端600米领域内的跑路边灯应使用半白半黄发光的灯具，并使白光朝向跑路表侧，黄光朝向跑路内侧

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B、跑路入口灯：在跑路结尾或靠近结尾以表不大于3米处设置，并且装置在垂直于跑路中心线的一条直线上，从进近主向看，灯光色彩为绿色

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C、跑路结尾灯：设在跑路结尾的跑路边线灯中央，均匀安插在垂直于跑路中心线的直线上，灯具数至少为6个，从腾飞方向看，灯光色彩为红色

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D、跑路中心线灯：沿跑路全长设在跑路中心线上，灯距为30米;从跑路入口到距跑路结尾930米领域内全数为白光灯，从距跑路结尾900米处起至距跑路结尾300米处领域内红光灯与白光灯相间设置;其余均为红光灯

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E、接地带灯：从跑路入口起沿跑路纵向按间距30米对称地设置在跑路中心线两侧至距跑路入口900米处，灯光色彩为单向白色

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F、终场路灯：沿终场路的全长等距地设在跑路边线灯的耽搁线上，灯距为40米至60米，灯光色彩为红色

。此表，还应横贯终场路结尾设置三个灯，与跑路中心线垂直、距终场路端线不大于3米

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滑行路灯

A、滑行路中心线灯：沿滑行路的中心线均匀设置，灯距在直线段至少应为30米;灯光色彩为绿色

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B、滑行路边线灯：沿滑行路边线均匀设置，灯距不超过60米，灯光色彩为蓝色

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