当下，飞行仿照器对航空组织的运行是举足轻沉的，飞行仿照器能够很到水平上降低飞行员的培训用度和培训风险问题。除此之表，飞行仿照器的出现对提高航空安全水平、航空变乱调查、飞机设计钻研和空中交通仿照有极度大的贡献。如今随着发展，飞行仿照器的也是越来越阐扬沉要作用。
1、飞行仿照器的发源
首批动力飞机的飞行员是在真的飞机上进行逐级训练来把握飞行技术的，乘客履历-驾驶低功率机械操练舵的掌控-高动力机械跳跃训练起落-驾驶飞机实战飞行。
在1910年桑德斯教员提出用地面装置来训练飞行员的设想后便起头按其设想进行机关，这台机械能对副翼、起落机和方向舵节造做出反映，就像真的那种飞机一样。但是初期的仿照器发展并没有那么顺利，由于风向微风速的不确定，还是以失败告终。
统一时期，还出现一批真的合成飞行训练设备。好比1910年出现的的一台专为“安托瓦内特”单翼飞机设计的训练器，其机关如统一个剖成两半的木桶，附着于活动支架上以仿照飞机的俯仰和滚动。
2、飞行仿照器的雏形
一战的发作加快了航空各个领域的进取，有很多人起头尝试使用机电设备来造作仿照器。比力闻名的是1929年美国艾德温·林克所发现整体为蓝色的林克蓝盒子训练机。
林克训练机的固定基座上装有节造阀能够提供俯仰，滚转与偏航等飞行作为，驾驶舱里也加上了仪表盘，仿真度天然提高了不少，但是由于其时飞行训练器并不盛行，林克训练器只能作为娱/乐产品，直到1934年产生的各类训练意表迫使飞行仿照器被各人所器沉。
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